У Дніпропетровській області на другій черзі будівництва траси Н-31 «Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка» завершили перший монолітний тунель для проїзду сільськогосподарської техніки. Роботи ведуться також на другому тунелі, який вже наближається до завершення, повідомляє «Наше місто» з посиланням на компанію «Автомагістраль-Південь».
Особливості траси Н-31
Траса Н-31 спроєктована за світовими стандартами для швидкісних автомобільних шляхів. Всі транспортні розв’язки є дворівневими, що знижує ризики дорожньо-транспортних пригод та дозволяє встановити високі швидкісні обмеження.
Технічні характеристики і роботи
- Довжина ділянки другої черги: 30 км;
- Планується збудувати 5 тунельних шляхопроводів з габаритами 6×4,5 м для сільськогосподарської техніки;
- До 2021 року були проведені масштабні земляні роботи, встановлено більшість водопропускних труб і більшість шляхопроводів;
- Після тимчасової зупинки у зв’язку з війною будівництво відновили у 2023 році;
- Наразі застосовують сучасну техніку, зокрема кран Liebherr LTR 1100 з вантажопідйомністю 100 тонн;
- Проводяться роботи з відсипання земляного полотна, укладання асфальтобетонного покриття та гідроізоляції труб.
Поточний стан та перспективи
Внаслідок тривалої заморозки будівництва вантажі змушені рухатись старими дорогами, які перебувають у аварійному стані й створюють небезпеку для мешканців. Відновлення робіт вже дозволило завершити один тунель та просунутися з другим.
Планується, що до кінця 2023 року ділянка другої черги траси Н-31 буде частково відкритою для проїзду з урахуванням певних обмежень.
