У Дніпрі продовжується оновлення електротранспорту: місто отримало другий сучасний низькопідлоговий трамвай K1T306, який найближчим часом курсуватиме на маршруті № 1.
Про трамвай і його особливості
Новий вагон виготовлений українською компанією Tatra-Yug у рамках проєкту модернізації громадського транспорту за підтримки Європейського інвестиційного банку. Перший трамвай такого типу вже з лютого 2026 року обслуговує маршрут № 1 «Залізничний вокзал – УДУНТ», де за три місяці перевіз понад 203 тисячі пасажирів, виконав більше 1100 рейсів та подолав понад 9000 кілометрів.
Відгуки та комфорт
Начальник трамвайного маршруту № 1, Денис Криштопа, відзначає високу зручність техніки для водіїв і пасажирів: салон і кабіна обладнані кондиціонерами, є USB-зарядки, а пасажири часто чекають саме цей вагон. За його словами, комфорт нового трамвая значно перевершує старі моделі.
Технічні характеристики
- Трисекційний низькопідлоговий трамвай
- Кондиціонування салону та кабіни водія
- USB-розетки для зарядки гаджетів
- Система відеоспостереження
- Автономний хід до 3 км
- Вміщує до 254 пасажирів, із них 67 – сидячих
Інклюзивність і безбар’єрність
Трамвай адаптований для маломобільних груп: є місця для пасажирів на кріслах колісних, відкидний пандус, кнопки виклику водія, звукове інформування та шрифт Брайля. Провідний співробітник КП «Дніпровський електротранспорт» Нікіта Керенцев підкреслив важливість цих вагонів для розвитку безбар’єрного середовища у місті. Також через додаток D-Transport можна відстежити рух інклюзивного транспорту у реальному часі.
Оновлення інфраструктури та плани на майбутнє
Для запуску нових вагонів у межах проєкту першої леді України Олени Зеленської «Рух без бар’єрів» було модернізовано більше 2,5 км трамвайних колій, оновлено переїзди і 14 зупинок з підвищеними платформами на маршруті № 1.
Директор КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Кобець повідомив, що у 2026 році місто отримає п’ять таких трамваїв. Нові вагони будуть надходити щомісяця з червня по вересень і всі курсуватимуть на маршруті № 1. За статистикою, вони здатні перевозити на 30% більше пасажирів, ніж старі моделі.
Очікується, що другий низькопідлоговий трамвай почне роботу на маршруті протягом півтора тижня.
