Седан Hyundai Accent мексиканской сборки не набрал ни одной «звезды» в испытаниях на безопасность по программе Latin NCAP. Эксперты раскритиковали четырехдверку за недостаточную оснащенность системами безопасности.
Latin NCAP — аналог Euro NCAP для оценки безопасности автомобилей, представленных в странах Южной Америки. Проводятся следующие испытания: фронтальный удар о сминаемый барьер на скорости 64 км/ч с перекрытием 40% со стороны водителя, боковой удар тележкой со скоростью 50 км/ч (ширина тележки 1,5 м), боковой удар о столб при 29 км/ч, проверка безопасности сидений и ремней безопасности при имитации удара сзади на скорости 16 км/ч. Также анализируется травмоопасность машины в случае наезда на пешехода.
Hyundai Accent для южноамериканских стран отличается крайне простым оснащением в базовой комплектации. Автомобиль сделали максимально дешевым — установлены только ABS и подушка безопасности водителя, ни пассажирского «эирбега», ни боковых шторок у четырехдверки нет, что в итоге и привело к позору в краш-тестах.
По результатам испытаний седан продемонстрировал удовлетворительную прочность силового каркаса кузова и работу установленных устройств безопасности: водительской подушки безопасности, ремня водителя с ограничителем натяжения и подголовников передних сидений. В то же время при фронтальном ударе датчики манекена-пассажира отметили критически высокую нагрузку на туловище от ремня. При боковом ударе тележкой манекен ударился головой о накладку дверного проема, а бить машину о столб в связи с отсутствием боковых «подушек» даже не стали пробовать — все-таки манекены дорогие и ещё пригодятся для проверок других машин.
Защита пассажиров-детей стала еще одной бедой данной модели. При установленных детских креслах лицевой стороной назад спинка заднего сиденья автомобиля сорвалась с замка и ударила манекен, имитирующий трехлетнего ребенка.
Источник: autonews