Віцепремʼєр-міністр з відновлення та розвитку громад та територій Олексій Кулеба визнав: українські дороги після цієї зими опинилися у критичному стані. За його словами, масштаби руйнувань — безпрецедентні від початку повномасштабної війни, а ситуація охоплює всі регіони країни. Про це повідомляє “Дніпро Час” з посиланням на “Наше місто”.
Олексій Кулеба прямо заявив, що зима стала найважчою для дорожньої галузі від початку повномасштабного вторгнення і спричинила масштабне руйнування покриття через різкі температурні коливання та складні погодні умови.
«Ця зима стала найважчою для дорожньої галузі з початку повномасштабної війни. У нас поєднання різких температурних коливань, снігопадів, крижаного дощу — це все призвело до того, що йде прискорення руйнування покриття».
Фактично йдеться про системне пошкодження дорожнього полотна по всій країні. Різкі перепади температур — від відлиги до морозів — спричинили масове руйнування асфальту, утворення глибоких ям і просідання покриття. Снігопади та крижаний дощ лише посилили ефект.
За словами віцепремʼєра, масштаби проблеми сягають мільйонів квадратних метрів.
«Ми маємо об’єктивні цифри: на сьогоднішній день загальна деформація обсягу на основних дорогах перевищує 23 мільйонів квадратних метрів».
Йдеться про основні автошляхи державного значення. І це лише зафіксовані показники на сьогодні.
Віцепремʼєр наголосив, що нинішня криза — це не лише наслідок однієї зими. Значна частина автошляхів вже перебувала поза нормативними строками ремонту. У поєднанні з екстремальними погодними умовами це призвело до прискореного зносу покриття.
«Але ситуація складна – проблема накопичувалася роками. Більшість доріг прострочили міжремонтні терміни на 2 і більше років. Звичайно, додаткове навантаження дала війна».
Водночас урядовці запевняють, що реагування розпочалося:
«Першочергові і невідкладні роботи на суму більше ніж 14 мільярдів гривень вже знаходяться в обробці, вже існує план робіт. Більше того, виходячи з температурних режимів, на цьому тижні вже вийшли на роботи в областях: це ямкові ремонти безпосередньо. Але протягом наступних 6 місяців, я впевнений, ми приведемо до ладу основні наші дороги».
Окремо він підкреслив фінансовий аспект:
«Урядом прийнято рішення шукати додаткове фінансування – воно вкрай необхідне нам. Ми будемо цим займатися протягом всього 2026 року».
Варто зазначити, що проблеми вже набули масового характеру в різних регіонах. Зокрема, водії масово скаржаться на стан траси Київ–Одеса, яка є однією з ключових магістралей держави. Про це йдеться у сюжеті у рамках телемарафону «Єдині новини». На окремих ділянках дорожнє покриття вкрите глибокими вибоїнами, що ускладнює рух і створює реальну небезпеку для транспорту. Повідомляється про пошкоджені колеса, зірвані шини та аварійні ситуації через спроби водіїв об’їжджати ями.
Складна ситуація і на Львівщині. У низці громад фіксують значні руйнування покриття — на окремих вулицях ями досягають критичних розмірів. Місцеві жителі відкрито говорять про різке погіршення стану доріг після періоду ожеледиці та температурних гойдалок.
У Чернівцях також повідомляють про масову появу вибоїн після танення снігу. Через часті опади та різкі перепади температур волога потрапляє у мікротріщини асфальту, замерзає і розширюється, що призводить до подальшого руйнування покриття. Водії розповідають про численні випадки пошкодження автомобілів та вимушені зупинки просто посеред дороги.
Подібні сигнали надходять і з інших областей. Тож йдеться про системну проблему, яка проявилася одночасно в різних частинах країни після складного зимового періоду.
