Директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев рассказал, на каком этапе находится подключение "умных" информационных табло для отслеживания электротранспорта.
В Днепре на остановках электротранспорта установлено 150 «умных» информационных табло. Часть из них установили ещё более года назад.
Пока эти устройства работают по маршруту следования троллейбусов № 2 и № 21. Когда будут запущены остальные ещё точно не известно.
«Это зависит от скорости работы программистов и от возможности подключения информационных табло. Я думаю, что в ближайшие два месяца вы увидите кардинальные изменения. Система долго готовится, а потом уже поэтапно включается, и это будет достаточно быстро. Есть проблема в процессе реализации - найти свободное электропитание для информационных табло. Они требуют стандартного напряжения в 220 вольт. Поэтому было принято техническое решение: инвертировать напряжение контактной сети 600 вольт в 220. Работы продолжаются», - отметил директор департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Игорь Маковцев.
На информационном табло отображается время, температура воздуха, номер маршрута электротранспорта, его конечные остановки, а также через сколько минут прибудет троллейбус или трамвай.
«В онлайн-режиме отслеживается местонахождение электротранспорта, система вычисляет среднюю скорость и отражает, через сколько примерно приедет транспорт на эту остановку. Кроме этого, информационное табло имеет функцию обратной связи с пассажирами: диспетчер может прислать им и заранее подготовленные сообщения и написанные в режиме онлайн. Это могут быть сообщения об авариях или изменения в графике движения электротранспорта. Диспетчер может примерно прописать, за сколько будет возобновлена работа в обычном режиме. Если проблема глобальная - предложить пассажирам альтернативные виды транспорта », - добавил Игорь Маковцев.
Сейчас почти на всем электротранспорте установлены GPS-трекеры, необходимые для функционирования «умных» табло. Информация с транспортных средств считывается системой каждые 5 секунд. Если электротранспорт резко меняет скорость или делает непредвиденную остановку - происходит дополнительное считывание координат. Каждые 10 секунд данные передаются на сервер.
Стоимость системы составляет около 11,8 миллионов гривен. Эти ресурсы выделили из городского бюджета.